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川藏铁路交通廊道地质调查工程主要进展与成果

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郭长宝, 王保弟, 刘建康, 涂杰楠, 张永双, 马剑飞, 铁永波, 韩冰, 马鑫, 刘峰, 李雪, 孟文, 钟宁, 杨志华, 吴瑞安. 川藏铁路交通廊道地质调查工程主要进展与成果[J]. 中国地质调查, 2020, (6): 1-12. doi: 10.19388/j.zgdzdc.2020.06.01
引用本文: 郭长宝, 王保弟, 刘建康, 涂杰楠, 张永双, 马剑飞, 铁永波, 韩冰, 马鑫, 刘峰, 李雪, 孟文, 钟宁, 杨志华, 吴瑞安. 川藏铁路交通廊道地质调查工程主要进展与成果[J]. 中国地质调查, 2020, (6): 1-12. doi: 10.19388/j.zgdzdc.2020.06.01
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GUO Changbao, WANG Baodi, LIU Jiankang, TU Jienan, ZHANG Yongshuang, MA Jianfei, TIE Yongbo, HAN Bing, MA Xin, LIU Feng, LI Xue, MENG Wen, ZHONG Ning, YANG Zhihua, WU Ruian. Main progress and achievements of the geological survey project of Sichuan-Tibet Railway traffic corridor[J]. Geological Survey of China, 2020, (6): 1-12. doi: 10.19388/j.zgdzdc.2020.06.01
Citation: GUO Changbao, WANG Baodi, LIU Jiankang, TU Jienan, ZHANG Yongshuang, MA Jianfei, TIE Yongbo, HAN Bing, MA Xin, LIU Feng, LI Xue, MENG Wen, ZHONG Ning, YANG Zhihua, WU Ruian. Main progress and achievements of the geological survey project of Sichuan-Tibet Railway traffic corridor[J]. Geological Survey of China, 2020, (6): 1-12. doi: 10.19388/j.zgdzdc.2020.06.01
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川藏铁路交通廊道地质调查工程主要进展与成果

  • 中国地质科学院地质力学研究所,北京 100081;新构造运动与地质灾害重点实验室,北京 100081

  • 中国地质调查局成都地质调查中心,成都 610081

  • 中国地质科学院探矿工艺研究所,成都 611734

  • 中国地质调查局自然资源航空物探遥感中心,北京 100083

  • 中国地质科学院水文地质环境地质研究所,石家庄 050000

  • 中国地质科学院水文地质环境地质研究所,石家庄 050000

  • 中国地质调查局成都地质调查中心,成都 610081

  • 中国地质环境监测院,北京 100037

  • 中国地质调查局水文地质环境地质调查中心,保定 071051

  • 中国地质调查局自然资源航空物探遥感中心,北京 100083

  • 中国地质科学院地质力学研究所,北京 100081;新构造运动与地质灾害重点实验室,北京 100081

  • 中国地质科学院地质力学研究所,北京 100081;新构造运动与地质灾害重点实验室,北京 100081

  • 中国地质科学院地质力学研究所,北京 100081;新构造运动与地质灾害重点实验室,北京 100081

  • 中国地质科学院地质力学研究所,北京 100081;新构造运动与地质灾害重点实验室,北京 100081

  • 中国地质科学院地质力学研究所,北京 100081;新构造运动与地质灾害重点实验室,北京 100081

  • 基金项目:

    中国地质调查局"川藏铁路交通廊道地质调查工程

详细信息

  • 中图分类号: P642

Main progress and achievements of the geological survey project of Sichuan-Tibet Railway traffic corridor

    摘要
  • 川藏铁路是我国正在规划建设的重点工程,由于其位于地形地貌和地质构造都极为复杂的青藏高原东部,在铁路规划建设中面临一系列迫切需要解决的关键地质问题:区域性活动断裂与断错影响、地质灾害、高地应力及其引起的岩爆和大变形、高温热害、断裂带高压水与涌水突泥、高陡边坡稳定性等.为满足技术支撑川藏铁路规划建设、精准服务国家重大战略实施的需要,中国地质调查局部署了"川藏铁路交通廊道地质调查工程",聚焦制约川藏铁路规划建设的关键问题,充分发挥地质调查工作对国家重大工程规划建设的支撑作用.2019年主要完成铁路沿线1:5万区域地质调查1350 km2、1:5万地质灾害调查5000 km2,建设6口大地热流地质参数井、8个地温监测站,完成地应力测量20孔,编制完成11份地质调查专报,提出的大渡河大桥段、理塘车站段、毛垭坝盆地段等线路优化建议/防灾建议被采纳;首次将1:5000大比例尺航空物探技术引入复杂山地铁路工程勘察,创新形成千米级超长水平钻孔定向取心钻进技术,实现500 m深的水平孔地应力测量突破等.该工程通过2019年调查研究,全力提升了铁路沿线地质调查程度与精度,并创新了复杂艰险山区重大工程地质问题与探测技术、地质灾害风险防控理论与减灾关键技术,有效支撑服务了川藏铁路规划建设.
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刊出日期:  2020-12-20

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