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摘要: 本文以京沪高速铁路大型软基路堤试验工程为依托,重点分析了土工格栅应变与填筑荷载、时间以及位置等因素的关系,发现土工格栅应变沿路堤横断面方向出现多峰值,总体上,应变量中间小,两边大,在路堤荷载填筑过程中土工格栅应变发展基本经历波动-有规律变化-稳定-衰减4个阶段.
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顾绍付, 刘仰韶, 田卿燕. 土工格栅在处理软基中的工程特性分析[J]. 水文地质工程地质, 2005, (4): 108-110. doi: 10.3969/j.issn.1000-3665.2005.04.027
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