坝陵河悬索桥西岸隧道式锚碇锚塞体长度方案比选的数值模拟研究

坝陵河悬索桥西岸隧道式锚碇锚塞体长度方案比选的数值模拟研究

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曾钱帮, 王思敬, 彭运动, 刘明虎, 陈晓东, 樊敬亮, 胡波. 坝陵河悬索桥西岸隧道式锚碇锚塞体长度方案比选的数值模拟研究[J]. 水文地质工程地质, 2005, (6): 66-70. doi: 10.3969/j.issn.1000-3665.2005.06.016

引用本文:

曾钱帮, 王思敬, 彭运动, 刘明虎, 陈晓东, 樊敬亮, 胡波. 坝陵河悬索桥西岸隧道式锚碇锚塞体长度方案比选的数值模拟研究[J]. 水文地质工程地质, 2005, (6): 66-70. doi: 10.3969/j.issn.1000-3665.2005.06.016

ZENG Qian-bang, WANG Si-jing, PENG Yun-dong, LIU Ming-hu, CHEN Xiao-dong, FAN Jing-liang, HU Bo. Numerical simulation on scheme comparison between two concrete-plug lengths of west tunnel-type anchorage of Balinghe Suspension Bridge[J]. Hydrogeology & Engineering Geology, 2005, (6): 66-70. doi: 10.3969/j.issn.1000-3665.2005.06.016

Citation:

ZENG Qian-bang, WANG Si-jing, PENG Yun-dong, LIU Ming-hu, CHEN Xiao-dong, FAN Jing-liang, HU Bo. Numerical simulation on scheme comparison between two concrete-plug lengths of west tunnel-type anchorage of Balinghe Suspension Bridge[J]. Hydrogeology & Engineering Geology, 2005, (6): 66-70. doi: 10.3969/j.issn.1000-3665.2005.06.016

坝陵河悬索桥西岸隧道式锚碇锚塞体长度方案比选的数值模拟研究

中国科学院地质与地球物理研究所,北京,100029

中交公路规划设计院,北京,100010

中国科学院地质与地球物理研究所

中交公路规划设计院

详细信息

中图分类号: TU473.1

刊出日期: 2005-12-15

Numerical simulation on scheme comparison between two concrete-plug lengths of west tunnel-type anchorage of Balinghe Suspension Bridge

Publish Date: 15 December 2005

摘要: 锚碇基础是悬索桥的关键受力部位,它的总体稳定性和受力状态直接影响到大桥的安全和长期使用的可靠性.当悬索桥设计桥面宽度一定时,若采用的隧道式锚碇截面变化情况下,锚塞体长度的确定除了与设计主缆缆力的数值大小有关外,还应考虑如何充分利用锚塞体围岩的力学性能.本文通过拟建的坝陵河悬索桥西岸隧道式锚碇锚塞体长度方案比选的数值模拟研究,获得锚塞体合理经济的长度,以供设计参考.
- 隧道式锚碇 /
- 锚塞体 /
- 方案比选

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