中国地质调查局青岛海洋地质研究所主办
高级检索

河北唐山曹妃甸浅滩潮道(纳潮河)开通过程及开通意义

,  , 

文章导航 > 海洋地质前沿 > 2017 > 33(3): 40-46

上一篇

下一篇

尹延鸿, 高茂生, 尹聪. 河北唐山曹妃甸浅滩潮道(纳潮河)开通过程及开通意义[J]. 海洋地质前沿, 2017, 33(3): 40-46. doi: 10.16028/j.1009-2722.2017.03007
引用本文: 尹延鸿, 高茂生, 尹聪. 河北唐山曹妃甸浅滩潮道(纳潮河)开通过程及开通意义[J]. 海洋地质前沿, 2017, 33(3): 40-46. doi: 10.16028/j.1009-2722.2017.03007
shu
Yin Yanhong, Gao Maosheng, Yin Cong. OPENING UP OF THE TIDAL INLET (NACHAO RIVER) ON CAOFEIDIAN SHOAL IN TANGSHAN, HEBEI PROVINCE AND ITS SIGNIFICANCE[J]. Marine Geology Frontiers, 2017, 33(3): 40-46. doi: 10.16028/j.1009-2722.2017.03007
Citation: Yin Yanhong, Gao Maosheng, Yin Cong. OPENING UP OF THE TIDAL INLET (NACHAO RIVER) ON CAOFEIDIAN SHOAL IN TANGSHAN, HEBEI PROVINCE AND ITS SIGNIFICANCE[J]. Marine Geology Frontiers, 2017, 33(3): 40-46. doi: 10.16028/j.1009-2722.2017.03007
shu

河北唐山曹妃甸浅滩潮道(纳潮河)开通过程及开通意义

  • 1.

    中国地质调查局青岛海洋地质研究所，青岛 266071

  • 2.

    国家海洋局北海技术保障中心，青岛 266033

  • 基金项目:
    国家自然科学基金(40876033)；国家重点研发计划专项(2016FYC0402800)；科技部基础性工作专项(2014FY210600)；中国地质调查局二级项目(DD20160144)
详细信息
    作者简介: 尹延鸿(1954—)，男，研究员，主要从事海洋地质、构造地质和工程地质方面的研究工作.E-mail:yyanhong180@126.com

  • 中图分类号: P751;TV148+1

OPENING UP OF THE TIDAL INLET (NACHAO RIVER) ON CAOFEIDIAN SHOAL IN TANGSHAN, HEBEI PROVINCE AND ITS SIGNIFICANCE

  • 1.

    Qingdao Institute of marine Geology, Qingdao 266071, China

  • 2.

    North China Sea Marine Technical Support Center, SOA, Qingdao 266033, China

    摘要

  • 曹妃甸填海工程初期规划有明显缺陷，填海面积过大，尤其是阻断了浅滩潮道(纳潮河)，对海洋环境、老龙沟港口潜力区有明显损害。作者的积极建议和相关论文的发表促成了2007年曹妃甸新填海规划的出台，其中保留浅滩潮道(即开通纳潮河)和在老龙沟上游修建大港池是新规划的主要改进内容。阻断浅滩潮道后曹妃甸区域的地形地貌及水动力变化证实了作者观点的正确性。纳潮河于2016年8月开通。纳潮河的开通，可大大提升曹妃甸景观，增加约40 km不淤积的优良海岸线，部分恢复原海洋潮流系统和保护海洋环境，促进海水的循环，并使曹妃甸的几个港池不再淤积或淤积变轻。

    The initial Caofeidian Reclamation Project was apparently defective in excessive reclaiming areas, which blocked the shoal tidal inlet, and brought obvious damages to the marine environment and the Laolonggou Harbor potential zone. In 2007, the authors made a positive suggestion on the plan and published several papers to facilitate the new reclamation plan in 2007. The key point of the new plan is to reopen the inlet or Nachao River and to build a large harbor pool in the upper reach of the Laolonggou channel. The topographic and geomorphic transformations as well as the hydrodynamic changes taking place in recent years in the Caofeidian region after the shoal tidal inlet blocked have proven the correctness of the writer's viewpoints. In August of 2016, the shoal tidal inlet or the Nachao River was reopened finally. The opening up of the Nachao River can improve the Caofeidian landscape, increase about 40km of coastline without siltation, partly recover the marine tidal system, protect marine environment, facilitate the seawater circulation, and avoid siltation in harbor pools.

    • HTML全文
  • 加载中

  • 图 1  曹妃甸浅滩及附近海域在填海工程进行以前的影像(据2002年卫片)

    Figure 1. 

    下载: 全尺寸图片 幻灯片

    图 2  曹妃甸外缘潮道、浅滩潮道(纳潮河)、通岛公路位置(据2005年卫片)

    Figure 2. 

    下载: 全尺寸图片 幻灯片

    图 3  河北省海洋局采纳笔者建议的证明

    Figure 3. 

    下载: 全尺寸图片 幻灯片

    图 4  曹妃甸填海工程修改后的新填海规划(2007)

    Figure 4. 

    下载: 全尺寸图片 幻灯片

    图 5  2016年11月纳潮河开通后的曹妃甸填海区域的卫星影像

    Figure 5. 

    下载: 全尺寸图片 幻灯片

    图 6  纳潮河大桥及桥下的滚滚潮流(2016年10月)

    Figure 6. 

    下载: 全尺寸图片 幻灯片

    图 7  老龙沟深槽地形特征及A—B剖面位置示意图

    Figure 7. 

    下载: 全尺寸图片 幻灯片

    图 8  横切曹妃甸老龙沟深槽口门处的A—B地形剖面1992年与2006年6月水深变化比较

    Figure 8. 

    下载: 全尺寸图片 幻灯片

    表 1  横切曹妃甸老龙沟深槽口门处的A—B地形剖面1992年与2006年的代表性点位水深变化比较

    Table 1.  The comparison of the water depth change of representative point positions of A-B topographical profile at the transverse Laolonggou deep trough mouth in Caofeidian area between 1992 and 2006

    从剖面起点的距离/m 水深/m 水深变化/m
    1992年 2006年6月
    0 -2.3 -2.26 0.04
    160 -3.3 -3.56 -0.26
    360 -3.6 -5.57 -2.15
    560 -3.8 -8.59 -4.79
    760 -4.3 -9.63 -5.33
    960 -6.0 -10.07 -4.07
    1 060 -7.0 -10.27 -3.27
    1 160 -8.4 -10.56 -2.16
    1 260 -10.0 -11.37 -1.37
    1 360 -11.6 -12.43 -0.83
    1 460 -13.0 -13.15 -0.15
    1 560 -14.0 -13.39 0.61
    1 660 -14.5 -13.01 1.49
    1 760 -14.2 -11.73 2.47
    1 860 -13.0 -9.23 3.77
    1 960 -11.5 -7.47 4.03
    2 060 -10.0 -6.21 3.79
    2 260 -7.7 -4.52 3.18
    2 460 -5.4 -3.13 2.27
    2 660 -3.8 -1.45 2.35
    2 680 -2.0 -0.20 1.80
    3 060 -0.5 0.41 0.91
    3 260 0.3 0.50 0.20
    3 460 0.5 0.49 -0.01
    3 760 0.7 0.72 0.02
    3 960 1.05 1.07 0.02
    注：水深变化一栏中，“+”表示淤积，“-”表示冲刷
    下载: 导出CSV
    • 参考文献(18)
  • [1]

    杨华, 赵洪波, 吴以喜.曹妃甸海域水文泥沙环境及冲淤演变分析[J].水道港口, 2005, 26(3):130-133. doi: 10.3969/j.issn.1005-8443.2005.03.001

    [2]

    黎刚, 孙祝友.曹妃甸老龙沟动力地貌体系及演化[J].海洋地质与第四纪地质, 2011, 31(1):11-19. http://www.wanfangdata.com.cn/details/detail.do?_type=perio&id=hydzydsjdz201101002

    [3]

    金明权, 李凯双, 王长军, 等.极浅海石油开发工程环境与数字滩海:南堡油田路岛工程前期研究[M].北京:海洋出版社, 2006:1-211.

    [4]

    贾玉连, 柯贤坤, 许叶华, 等.渤海湾曹妃甸沙坝—潟湖沉积物搬运趋势[J].海洋科学, 1999(3):56-60. doi: 10.3969/j.issn.1000-3096.1999.03.023

    [5]

    王艳, 柯贤坤, 贾玉连.渤海湾曹妃甸80年代以来海岸剖面变化[J].海洋通报, 1999, 18(1):43-50. doi: 10.3969/j.issn.1001-6392.1999.01.006

    [6]

    尹延鸿.对河北唐山曹妃甸浅滩大面积填海的思考[J].海洋地质动态, 2007, 23(3):1-10. doi: 10.3969/j.issn.1009-2722.2007.03.001

    [7]

    尹延鸿.曹妃甸浅滩潮道保护意义及曹妃甸新老填海规划对比分析[J].现代地质, 2009, 23(2):200-209. doi: 10.3969/j.issn.1000-8527.2009.02.002

    [8]

    尹延鸿, 褚宏宪, 李绍全, 等.曹妃甸填海工程阻断浅滩潮道初期老龙沟深槽的地形变化[J].海洋地质前沿, 2011, 27(5):2-6. http://www.wanfangdata.com.cn/details/detail.do?_type=perio&id=hydzdt201105001

    [9]

    尹聪, 褚宏宪, 尹延鸿.曹妃甸填海工程阻断浅滩潮道中期老龙沟深槽的地形变化特征[J].海洋地质前沿, 2012, 28 (5):15-20. http://www.wanfangdata.com.cn/details/detail.do?_type=perio&id=hydzdt201205003

    [10]

    尹延鸿, 白伟明, 褚宏宪, 等.曹妃甸填海工程阻断浅滩潮道后期老龙沟深槽的地形演化趋势[J].海洋地质前沿, 2012, 28(12): 1-5. http://www.wanfangdata.com.cn/details/detail.do?_type=perio&id=hydzdt201212001

    [11]

    尹延鸿, 尹聪."上升效益极限填海面积"概念的提出与讨论[J].海洋地质前沿, 2014, 30(6): 47-51. http://www.wanfangdata.com.cn/details/detail.do?_type=perio&id=hydzdt201406008

    [12]

    李文涛.东营港内航道淤积问题[J].海岸工程, 2001, 20(1):1-8. doi: 10.3969/j.issn.1002-3682.2001.01.001

    [13]

    侯国本.关于《东营港内航道淤积问题》一文的讨论[J].海岸工程, 2001, 20(3): 74-75. doi: 10.3969/j.issn.1002-3682.2001.03.014

    [14]

    杨华, 侯志强.黄骅港外航道泥沙淤积问题研究[J].水道港口, 2004, 25 (增刊): 59-63. http://www.wanfangdata.com.cn/details/detail.do?_type=perio&id=sdgk2004z1013

    [15]

    孔令双, 曹祖德, 李炎保.粉沙质海岸建港的若干泥沙问题[J].中国港湾建设, 2004 (3): 24 - 27. doi: 10.3969/j.issn.1003-3688.2004.03.007

    [16]

    罗肇森.大风期黄骅港外航道的骤淤估算及防淤减淤措施探讨[J].水运工程, 2004 (10): 69-73. doi: 10.3969/j.issn.1002-4972.2004.10.019

    [17]

    孙连成.天津港泥沙淤积变化及原因分析[J].水运工程, 2001(9): 33-35. doi: 10.3969/j.issn.1002-4972.2001.09.009

    [18]

    杨树森.天津港泥沙淤积规律及发展趋势[J].港工技术, 2002 (3): 1-4. doi: 10.3969/j.issn.1004-9592.2002.03.001

    • 相关文章
  • 施引文献
  • 资源附件(0)
  • 加载中

图(8)

表(1)

计量
  • 文章访问数:  545
  • PDF下载数:  7
  • 施引文献:  0
出版历程
收稿日期:  2016-12-24
刊出日期:  2017-03-28

目录

    版权所有：中国地质调查局发展研究中心 copyright @2020
    返回